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低高度:道路照明的新里程
http://www.shejis.com/    2020-05-10 08:57:37    文字:【】【】【
摘要:低高度:道路照明的新里程 ——常州高架桥照明工程 交通道路照明的设计不仅仅是一个照亮路面、安全通行的意义,它也承载着另一种视觉美学与内在的经济标识。常州高架桥道路照明工程的顺利竣工通车,让很多参与工程建造与设计的人员及当地的

  低高度:道路照明的新里程
  
  ——常州高架桥照明工程
  


  交通道路照明的设计不仅仅是一个照亮路面、安全通行的意义,它也承载着另一种视觉美学与内在的经济标识。常州高架桥道路照明工程的顺利竣工通车,让很多参与工程建造与设计的人员及当地的政府与居民都感到无比骄傲,有人用“雄伟瑰丽的高架桥”来赞美它,它也成为常州形象宣传的夜景之一。由种种评价可以看到这个道路照明工程设计是成功的,然而它这样出色的照明效果究竟成功在何处呢?
  
  本期《照明技术&设计》特别邀请了照明设计方——索恩照明(天津)有限公司(以下称索恩天津)来为我们解释悬念。
  
  《照明技术&设计》:请您就常州高架桥照明工程项目给我们作一个详细的介绍。
  
  索恩天津:在这个项目上,我们有两个重点:一个是研发一项新的嵌入式低高度照明技术;另一个是研发一个新的产品,使这个新技术能够有效应用。
  
  这个项目是在2007年开始的,当时常州灯光管理中心提出的要求是,不要高杆灯,不要灯杆,要求这个桥面干干净净,凸现出桥体外侧的泛光照明效果。经过双方探讨,提出的具体解决方法是:针对特殊要求,把灯具按照低高度概念以嵌入式安装方法,安装在防撞墙里面,并且保证均匀度、照度都满足国家道路照明标准。
  
  根据这个要求,我们开始进行相关产品技术研发。一是考虑到配光,需要设计一种新型反光器,让它在这么低的高度上能够把光线平着照出去,把地面照亮;二是在灯具方面,在灯具结构上能够实现灯体嵌入式安装,外表不能露出东西,同时光源散热、密封问题都能解决;三是对于厂家来说还要考虑到将来用户维护问题,光源、电器等要更换方便,还必须要考虑到安全问题,人如果碰触中电怎么办?灯具防偷盗、防破坏怎么解决?考虑到一系列问题,我们做了很多相关工作。
  
  从2007年“五一”开始,我们来做这个设计。常州方面同时将这些要求信息提供给其它实力都很强的几个厂家,各自做出设计方案参与竞标。最后确定出四家同类企业,各自把设计方案拿出来在现场演示。常州路灯管理中心选择了高架桥的一段匝道,然后把四个厂家做的10个设计样品用在路上显示照明效果。从第一次PK的结果来看,我们产品的效果比较好,但是优势不是很明显。我们当时的设计思路适合于单向行驶,如果用于双向行驶则迎面而来的车看到的眩光就比较大。经过对比之后可以看到我们做得样品精度更大一些,加之听取了常州方面的设计要求想法,我们又做了相应的改进,第二次拿着重新做过设计的样品去PK的时候,我们的样品效果已完全满足了他们的要求,在几家企业中脱颖而出,成功胜出。
  
  接下来顺理成章要做的就是灯具的设计,即考虑灯具、灯体结构方面的设计,索恩基于常规路灯设计和制造的实力,很快做出一种铝合金灯体,然后把反光器嵌进去,同时解决了密封、散热、安装拆卸等一些技术问题,最终研发出了一种新型的灯具。它采用平光照明的概念,满足了使反射眩光降到最低、汽车在行驶中内外后视镜都不能看到眩光等这些很高的客户要求。
  
  《照明技术&设计》:常州高架桥项目作为当地的一个主要道路交通与景观亮化工程,在照明设计中的设计理念是什么?从这个工程的特殊性来讲,在整个照明设计中考虑更多的核心因素都是哪些?
  
  索恩天津:
总体来说,我们坚持一种设计理念就是绿色照明。要减轻光污染,提高能源利用率,避免大范围大面积的照明而使得光线分散,同时大面积照明也会造成光污染,用“低高度”概念可以消除这些不利因素。
  
  在整个设计过程中,要解决的核心问题就是配光的设计。一是要满足远近路面上横向的照明均匀度要求,也要满足纵向照明均匀度的要求,要满足这种要求就不能用一般的荧光灯,因为荧光灯的光学要做这种配光,灯体将特别大,在这里无法实现,所以我们采用高强气体放电灯(HID),包括常用的高压钠灯与金卤灯,它们的发光体比较小,光学设计容易控制。在决定选用高压钠灯还是金卤灯这两种光源的时候,考虑到金卤灯光源更小,更容易设计,但是它的光色漂移较严重,而不容易出现光色漂移的陶瓷金卤灯的价格也很高,客户也不愿意采用,所以最后选用了高压钠灯,它没有光色漂移问题,透雾性好,光效也高,但是它的光源体积较大,这在光学设计上也是一个难度,最终这些问题经过全体工程师的努力都解决了。
  
  另一个核心问题就是灯体设计。灯体做得好也是照明设计良好实现的必须条件之一,也涉及到日后维护等问题。
  
  一系列核心问题的圆满解决最终说明我们的实力是很强的,使我们对自己充满信心!
  
  《照明技术&设计》:在这个高架桥项目中,在照明工程的设计与施工中您认为有哪些创新亮点?
  
  索恩天津:
说到创新亮点,最显著的有两个方面。一个是低高度配光。关于这个灯的设计我们申请了两项专利,针对光学,我们把原来常规的从上往下投射的路灯设计方式改成了低高度,掠射,类似洗墙灯的照明效果,就是把墙倒过来平放,使灯对地面的照明更均匀。实现这种照明效果是一个创新亮点。
  
  第二个是控制眩光。我们使用了遮光板和特殊的光学控制材料把眩光控制住,眩光问题解决后才能让它在低高度上使用,才能满足在车的内外后视镜这些地方都看不到眩光的要求。这也是一个具有显著创新的亮点。
  
  《照明技术&设计》:再回顾这个工程项目,您对这个工程的总体评价是什么?为以后的道路照明设计提供了哪些有益借鉴?
  
  索恩天津:
工程完工后我到现场去过两次,确实,在夜色下看到整个桥区一大片都干干净净的,能够完全显现桥体的形态,周围暗,桥面上有一条亮带,桥上亮着很均匀的光,视觉上特别舒服。从桥上看周围,或是从地上看整个桥区的景观,清华做的桥梁外侧泛光照明设计非常好,把桥的外侧墙立面非常均匀地照出来了,从不同角度都能看到每一条光带,干干净净的线条,里外相映衬,桥上桥下看效果都特别舒服,假如有高灯杆的话就不会有这样的效果。同时这样的设计也具有极好的诱导性,司机不会出现不知往哪走的情况,这是“低高度照明”概念最明显的优势。
  
  通过这个具有开拓性意义的照明设计工程项目,如果说它为以后的道路照明设计提供了什么借鉴意义的话,我想这种“低高度照明”也可以说是一种趋势。逐渐把原有的高架桥照明的旧方式改变,改变的方向之一就是低高度,包括这种嵌入式的低高度照明——可以是一米高以下,都是把灯嵌在很低的高度上,把90%多的光线都落在地面上。第二个可以借鉴之处就是绿色环保。这个产品的设计正是符合这种趋势的,传统的方式在这方面也是落后的,这种全新的概念与方式能够实现这种绿色观念。
  
  《照明技术&设计》:这一种全新的道路照明设计概念,一种与之相适应的合新的低高度照明产品的研发与应用,凝聚了索恩全体参与工程的研发人员,也彰显了索恩照明的雄厚实力。
  
  索恩天津:
作为技术研发人员,我们做什么是取决于能有什么样的需求出现,“需求”是一个动力,也给了我们一个方向。通常要研发一种更节能环保的绿色照明产品,具体怎么做,我们只能是在原有灯具的基础上,可以用一种新的材料、更高效的光源、更好的反光器去做一种改进,这都是一种渐进式的改进。现在客户提出这样一种具有很高要求与难度的想法,使得我们直接把原来的那些想法全部抛弃掉,去设计一种全新的东西。这是客户的想法有时会比我们的想法更超前,客户的想法体现的也更是一种市场需求。所以说要想走在市场前沿,一是要敏感,掌握最新信息,了解客户需求,然后要有可以解决问题的很强的技术实力来着力解决这种需求。这两方面缺一不可。我们在这其中也付出了很大的努力,做了很多实验,最终在很短的时间内把产品研发出来。
  
  研发新产品,以前走的都是常规的路子,这个低高度照明灯的研发是一种更新的,或者说是跨度更大一种创造,这是一种革命性变化,这种变化原来根本都没有这样想过,现在却能把它做出来。如果这个想法更早的提出来的话,我们的技术手段可能还达不到,材料各方面也有限制,而现在正好有这种需求,我们的技术积累也到了一定程度,同时在材料等几方面都有实力可以配合,所以最终才能做出这种产品,可以说生逢其时。
  
  《照明技术&设计》:在此谢谢索恩天津对这个常州高架桥工程的详细的介绍,让我们从这个工程中看到了索恩照明天津公司在室外道路照明方面的雄厚的技术实力,同时也为我们室外照明提供了可贵的借鉴经验。

 

(编辑:王景荣)


  

 

 

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