《照明技术&设计》：近年来，国家坚定推行节能减排的能源政策，请您为我们介绍下贵公司是如何看待节能减排的意义的？
　　
　　陈志军：中国和世界一样能源都是奇缺的，要解决我国能源危机的办法是既要开发新的能源，更要节约能源。目前政府大力摧行节能减排工程，这是一项浩大的工程，这是一项功在当代、利在千秋的事业。作为照明企业，永通科技积极响应国家的政策，及时调整公司的研究发展方向，积极开发新型节能照明灯具，如LED隧道照明灯具、无极灯、隧道照明节能荧光灯等一系列照明灯具，对节约能源、减少污染、保护环境作出应有的贡献。
　　
　　《照明技术&设计》：永通是如何看待创新的意义的？又是如何引进和培养人才的？
　　
　　陈志军：江泽民多次强调：“创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。”对企业来讲，随着市场竞争的加剧，能否创新已成为企业成败的关键。唯有不断创新，才能在竞争中处于主动，立于不败之地。创新既是生产要素的重新组合，也包括观念和思维的更新。因此，永通科技不仅化大精力和财力开展产品技术创新，开发节能、环保的照明灯具；而且十分重视管理创新，不断完善组织机构，建立创新激励机制，加大创新投入。公司不断推出的新产品多个获得国家专利，通过浙江省新产品坚定，顺利地被认定为浙江省高新技术企业。
　　
　　企业创新最重要的是人。首先是加强创新教育与训练，定期派员工参加行业内的各种技术培训和管理培训，公司内部也定期对员工进行“以老带新”的方式对新员工进行培养，以提升创新技能。其次公司创造良好的环境，给每个员工一个创新的平台，给工作能力强、业务精、富有创新精神的员工以重要岗位，薪酬福利向技术人员倾斜，以激发员工的聪明才智。
　　
　　《照明技术&设计》：在本期我们将推出隧道照明专题，据我了解，永通曾经承接过很多隧道照明方面的工程，并且生产的产品也有很多应用在隧道照明上，以下有几个隧道照明的问题想向您请教一下。隧道是道路交通的一部分，那么隧道照明和普通照明相比，有什么必须注意的特点吗？
　　
　　陈志军：隧道照明的服务对象是高速行驶的车辆，确保车辆能够安全接近、穿越和通过隧道，并给司乘人员一定的安全度和舒适度。因此在设计隧道照明时必须注意以下几点：
　　
　　1）隧道的装饰材料，它会影响到隧道侧壁的反光率，应注意选择；
　　
　　2）隧道内路面材料不同（如沥青或者混凝土），其照度计算时的参数是不一样的，设计时应予以考虑；
　　
　　3）注意控制光的直射角度，避免产生直射眩光，影响司乘人员的舒适度；
　　
　　4）隧道路面亮度的均匀度要控制好；
　　
　　5）隧道照明设计时要规划设计好隧道的进出口段的长度和车辆通过时速；
　　
　　6）要调查好隧道的天空比和隧道洞外的晴天的最到亮度值；
　　
　　7）隧道进出口照明亮度值必须满足车辆设计时速的亮度值要求，避免产生“黑洞效应”；
　　
　　8）还应考虑隧道运营管理单位的管理能力，在设计时要考虑一般环境的维护因数；
　　
　　9）隧道照明光源选择和回路控制应充分考虑节能等。
　　
　　《照明技术&设计》：为了隧道照明的这些特点，我们需要采用什么样的灯具呢？为什么要采用这样的灯具呢？
　　
　　陈志军：目前在公路隧道照明上，如果只是行车，对显色指数要求不高，一般采用高压钠灯，它光效高穿透能力强；如果是城市隧道或人车混行的隧道，对显色指数要求高，一般采用荧光灯或采用荧光灯和高压钠灯混合照明的方式。

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