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吴春海:不要把有趣的智慧路灯变得无聊
2017-08-24 11:11:15  作者:  来源:中国设计师网  
 


深圳市灯光环境管理中心高级工程师 吴春海

  智慧路灯处于摸索阶段

  现阶段,智慧路灯可实现照明、汽车充电、一键呼叫、WIFI、环境监测等功能,同时对丰富城市夜景也有贡献。大到城市规划,小到生产厂家,很多人都在尝试使用智慧路灯。但迄今为止,此类产品仍在“试用期”,处于探索阶段。虽然目前智慧路灯对于大城市来说作用还不明显,但是对于封闭的街区和范围明确的景区是有一定贡献的。这些区域是集中管理的模式,会有管理人员24小时值班,摄像头等设备采集到的数据实时回传,可以帮助管理人员及时处理突发状况。城市里的智慧路灯功能分属不同的政府管理部门,如公安、交通、照明、环卫、气象等,虽然整合的困难很大,但一定程度上也可倒逼市政管理的融合和提高。

  很多人希望智慧路灯可以实现最大限度的节能减排,当然智慧路灯可以实现节能,但节能减排不应是其应用的主要目的,更主要是整合城市资源提升管理水平。如今实现节能的途径有很多,不一定非要通过智能路灯来实现。

  智慧路灯的功能性还处于不确定的状态,业内都在探索尝试。标准规范的形成也在不断演进,逐步完善。“智慧路灯的发展是一件很有趣的事情,但把它固定在一个特定框架内便无聊了。”目前,个人比较关注智慧路灯发展的两个方面:第一是平台是否开放、不同技术是否可以被允许接入;第二是智慧路灯未来的传输和通信方式是如何的。因为这两方面一旦确定之后就很难改变,对未来的发展方向影响深远。

  智慧路灯vs智慧城市

  智慧路灯为什么这么火?这是因为大家把它作为了构建智慧城市的一个切入点。智慧路灯如何与智慧城市有效结合,需要一个漫长的“磨合期”,不仅关乎技术层面的问题,而且关系到政府职能和城市规划、建设、管理等各方面的支持与协调。智慧路灯应用是一个逐渐演变过程,智慧城市也处在不断发展变化之中。今天的所谓“智慧城市”,数年之后,在人们看来可能就不那么“智慧”了。智慧城市的建设需要一步步提升,循序渐进,不能毕其功于一役,止步于已有的想法,只会把未来的发展框死。

  智慧路灯的前景非常广阔,技术支持方面也没有太大障碍,但很难进行具体的预测。照明产品相对好预测,但也经常被打脸。景观照明方面,产品的多样化发展自不必说;道路照明方面,从原来的白炽灯、水银灯发展到现在的钠灯、LED产品,产品更新换代非常迅速,而且各大企业都在持续发力,不断进行改进、创新。未来的智慧路灯是什么样子,谁也无法预料。所以,大家没必要给还未成形的东西下定义,只需跟随时代的潮流,做当下所应该做的事情,逐步推动产品向前发展。

  不少企业把成为“智慧城市总承包商、运营商、整体解决方案提供商”作为未来发展方向,这无可厚非。但站在城市的角度,某个企业垄断城市的智慧路灯管理系统,对于这个城市的发展来讲是不健康的。不言自明,所有事物一被垄断就会出现非常大的局限性。一个城市的某个领域被一家公司控制了发展进程,无疑破坏了公平的竞争机制,是件非常可怕的事情。一家企业可以参与到城市建设中来,尽一份力量,但不适宜充当城市建设“总工程师”的角色。城市未来不是政府说了算,更不是几家企业说了算,而是政府、市场、市民等不同城市主体群策群力、协调发展的结果。

  智慧路灯的发展需要多点趣味

  就目前的发展状况来看,智慧路灯还没普及,智慧城市的建设也有待完善。众所周知,智慧路灯的功能性并不限于某一方面,相信通过大家锲而不舍的摸索尝试和在不同方向的突破延伸,会对未来智慧城市的建设产生比较好的切入点。一个城市发展方向有无数的可能,这也是它的魅力所在。不建议对未来发展描绘出一幅特定的图景,这样也是不合适的。举例来说,十多年前,很少有人能预测到智能手机的广泛使用。而现在,它已经悄然融入我们的工作上、生活中,对城市生活产生颠覆性的影响。出于对城市发展前瞻性的考虑,我们必须顺应潮流或者亲自去创造这个潮流,与照明产业一起进步。

  智慧路灯的建设跟这个城市的市民生活息息相关,它的未来需要公众积极参与。政府部门也需要广纳民意,广开言路,汇集大多数人的智慧与力量。一个人的想法和见解可能是片面或不成熟的,但无数市民意见汇聚到一起就会形成这座城市的灵魂。未来,城市建设中应考虑如何扩宽信息收集渠道,让公众更多的参与进来。

  智慧路灯出现的契机,受诸多因素的合力推动,如技术方面就有LED的出现、通信技术的提高、智能手机的应用普及等多种因素。一个城市何时引进智慧路灯也受社会经济发展、技术进步和市民需求的三重推动。拿LED举例来说,十年前起步时,大家都知道LED是未来的发展方向,但是速度有多快、发展时间节点在哪里没人敢下结论。经济环境的影响也不容忽视,如果没有2008年的全球经济危机,当时LED产品出口就不会那么困难,政府的介入力度就会小很多,其在国内的推广也不会这么迅速。

  智慧路灯的普及是一个长期的过程。近年出现的一些智慧路灯项目,吴春海认为并不一定就是未来的发展方向。可以说,现在智慧路灯的发展正处于“萌芽”阶段,到行业真正推广的时候,产品的模式、功能和方向可能跟现在完全是两回事。智慧路灯的功能目前像搭积木,下一步可能是变形金刚,再下一步……,无限可能性,必然带来极大的趣味性。在职业生涯能遇到这么有趣的一件事物,想想都兴奋。

  智慧路灯也好,智慧城市也罢,我们都需要秉持开放态度。首先,必须摒弃毕其功于一役的想法,既然号称“智慧”,一定是有生命的,有生命的事物不可能一次性建成,与城市共生是应有之义。其次,要有超越功利的眼光,智慧路灯能换职称、工程,当然也能换政绩、业绩,这无可厚非,但这只能是副产品,智慧路灯的未来必须与城市发展、市民生活紧密结合,才能产生最大的效能。最后,要有好玩儿的心态,技术要严谨,但绝不能用现在的想法去框死智慧路灯的未来,社会、经济、技术的演进会带来各种可能,我们要学会享受不确定性所带来的快感,切不可把有趣的智慧路灯变得无聊。

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