2012年9月24日，全球领先的电力和自动化技术集团ABB宣布推出应用于船舶市场的新软件，以帮助各种类型的远洋船舶大幅减少燃油消耗。这些软件即船舶咨询系统包括ABB最新的针对船舶应用的能源管理系统EMMA以及Amarcon的Octopus解决方案。

　　随着近期对Amarcon公司的并购，以及于本月早期在德国汉堡造船、机械及海洋技术国际贸易博览会(SMM)上正式发布的船舶咨询系统，ABB现已能够提供一整套纵向集成的电力及自动化解决方案，帮助船东提升产品效率及船舶操作安全性，同时将燃油消耗带来的环境影响降至最低。

　　如今，船舶每天的运营费用已前所未有的超过其每天的建造费用。对全球的船队而言，燃油消耗已经成为每条船每天最高的运营支出，也是环境问题的最大威胁。燃油占到邮轮运营成本的30%-40%，商船则高达50%-60%。每降低1%的燃油消耗，意味着一条中型油轮每年可节省5万美元成本，而一艘大型集装箱船则能节省30万美元。如今，燃油节省已成为船舶运营商的重要要求，一艘配备集成电力、自动化及咨询系统的船舶能削减燃油消耗达20%，必定具备强大的竞争力。

　　ABB新的船舶咨询及自动化系统包含一整套船舶信息及控制技术，能够让船舶运营者监控并计算如何实现船载电力的优化使用。已于今年第二季度完成的Amarcon并购完善了ABB的产品线，强化了长期增长战略。

　　“将Amarcon系统整合到ABB解决方案后，我们向市场提供品种最为广泛的优化产品线，”ABB船舶及起重机业务负责人苏凌瀚说，“拥有这些解决方案，我们能更好地帮助船舶运营商有效降低燃油消耗，并且为船东提供增值的船舶技术。”

　　今年早期，ABB赢得一个为世界上最环保的邮轮提供能源管理系统的订单，该系统将于2013年交付给Viking Line。ABB还赢得了为德国Rickmers集团的5艘多用途船舶提供咨询系统的订单，用于提供动态纵倾优化及船队管理解决方案，帮助船舶管理团队实现船舶能效的最大化。

　　多年来，ABB的工程师们一直致力于研发智能解决方案以提升所有船舶能效及生产效率。2011年，ABB发布了具有开创性的船载直流电网，用公共直流母线取代多条交流线路馈电，节省了大量电力。今年年初，ABB赢得了这一新系统的第一个订单，将为一条挪威海洋工程船提供这一系统，实现其最高能效水平的运营，同时将排放降至最低。

　　“这一订单是我们战略中标志性的一步，我们期待明年在船舶交付给终端用户时，见证其在最高能效状态中的运营。”苏凌翰说。

　　同样在2011年，ABB宣布其在高能效Azipod?吊舱式推进系统方面的一些重要改进。新的设计改进了螺旋桨上鳍的形状，能够减少推进系统的能源流失，将其提升2.5%。在船舶最初设计角度优化的基础上，另一项设计则改变了Azipod转舵推进方向，预计在将燃油消耗进一步减少1.5%。

　　基于ABB经实践检验的过程自动化技术，ABB全球船舶自动化及控制机构研发特别针对于船舶应用的自动化解决方案。公司扩展的船舶自动化和控制系统解决方案产品线包括一系列广泛的船舶咨询及船队管理汇报解决方案、集成自动化、船舶管理及控制系统、船舶仪器仪表及传感器等，能优化船舶操作性能及表现，提升能源效率、船载设备的可靠性及可实现性，以及操作的安全性。

　　ABB是位居全球500强之列的电力和自动化技术领域的领导企业。ABB致力于帮助电力、公共事业和工业客户提高业绩，同时降低对环境的影响。ABB集团业务遍布全球100多个国家，拥有14.5万名员工。ABB在中国拥有包括研发、制造、销售和工程服务等全方位的业务活动，拥有1.83万名员工、36家本地企业和遍布全国80个城市的销售与服务网络。欲进一步了解ABB，请访问 www.abb.com.cn ，新浪微博：@ABB中国