1 引言

　　目前，110kV变电站多作为终端或分支变电站，降压后给附近用户或一个企业供电。很多中小城市配电也采用以若干个110 kV变电站为区域中心，呈辐射状并与其他电源点形成手拉手的方式向四周供电。出于供电可靠性和运行方式灵活的考虑，这种110 kV变电站一般情况下都考虑双电源进线的方式，而这两个电源分别出自不同的220kV变电站，也可能出自同一220kV变电站，在110kV变电站侧的运行方式可以根据实际接线形式采用双回线并列运行或一主一备进线备自投的方式。本文主要针对双电源进线并列运行的方式中存在的问题进行分析，对变电站规划设计以及运行方式管理中容易忽视的环节加以探讨。

　　2 双电源并列运行方式简介

　　所谓双电源并列运行，就是指110kV变电站的电源甲、乙线线路两侧开关均在运行状态，受电侧母联开关(或桥开关)均在合位，如图1。这种运行方式多用于受电侧负荷较大，单回电源线无法承担110kV变电站全部负荷的情况。一般情况下，电源甲、乙线均配有全线速动的继电保护装置。

　　3 双电源并列运行方式存在的问题

　　双电源并列运行方式实际上在局部形成了小的电磁环网，其对220 kV变电站的运行有着一定的影响。如图2，当220kV变电站110kVI母所带的一条出线发生故障时，由于保护或开关自身的问题未及时切除故障，开关1未跳开，此时应由#1、#2主变110kV侧后备保护I时限动作跳开110kV母联开关2，再由#1主变110kV侧后备保护II时限动作跳开开关3，从而完成1l0kVI母停电隔离故障，保留110kVII母正常运行。但是，正是由于有双电源并列运行方式的存在，上述一系列保护动作后，局部电网变成了如图3所示，并没有按照事先设计好的思路将故障隔离开，而是由主变通过开关4-- 电源乙线-- 桥开关5--电源甲线--1l0kVI母--开关1--故障点这条路径继续提供故障电流。由于110kV变电站的落点布局越来越密，双回电源线的长度一般不会很长，有些甚至非常短，这样，110kV变电站内的桥开关实际充当了220kV变电站110kV母线的第二个母联开关，以至于#1、#2主变后备保护中跳母联开关缩小停电范围的目的并没有达到。面对这样的情况，目前的继电保护配置会继续扩大停电范围，而且故障类型不同，造成的影响也不尽相同。

　　3.1 两相或三相短路故障

　　当故障类型为两相或三相短路故障时，在主变后备保护跳开开关2和开关3后，继续由#2主变110kV侧后备保护跳开开关4，最终切除故障，进而造成220kV变电站的110kV部分全停。