杭州南站丨灯光温暖枢纽 艺术焕活客厅

项目：杭州南站区块亮化提升工程设计

建设单位：杭州南站枢纽管理委员会

设计团队：王小冬　赵艳秋　邢嘉仪　傅东明　林鸾

施工单位：杭州中元照明工程有限公司

照明设计：浙江大学建筑设计研究院光环境所

摄影：贾方

首图

夜幕降临，杭州南站站房主体璨然亮起。这座始建于上世纪30年代，见证了杭州南门户的繁荣兴盛的枢纽站点，让远来游客、归人的旅途有了温暖相伴，更让萧山的市民有了一个公共艺术的城市客厅。

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璨然亮起的杭州南站站房

据悉，本次南站照明提升是杭州市首批迎亚运环境提升的重点项目之一。经过100余天的紧张施工，近期，杭州南站区块亮化提升工程基本完成。包括了南站东、西广场约13.6万平方米范围，以及商城路、柳桥路、站前路等长度约1470米道路和两侧住宅、商业、写字楼近40幢建筑和景观。

项目范围不小，涉及的载体类型多样。而最重要的是，作为杭州市绕城内唯一集高铁、普铁、地铁、公交、长途客车为一体开发的“未来城市”枢纽，也是集交通、办公、商业等新型业态于一身的综合体，南站的夜景应该以什么样的姿态呈现？

灯光温暖交通枢纽

傍晚，从通惠路来南站乘车的旅客一转入站前路，就能注意到南站的变化。

暖白色的灯光晕染出站房的大气，广场周边4幢产业楼宇峻拔英挺，而广场地面上的彩色图案与广场中心的3艺术装置呼应变化，让昔日昏暗的南站变得亲和、生动、活力、时尚，为即将到来的亚运会平添一道亮丽的风景。

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南站广场上的3D珠链光艺术装置

设计负责人介绍，“首先，要解决视角问题，要为四面八方乘坐不同交通工具到达的客人，从各个角度呈现南站。”

以城市视角为例，南站周边高楼林立，还有彩虹快速路、通城路高架桥和开通在即的通惠路高架桥也环绕在旁。从高处往下看，南站，这座杭州城的南门户，萧山区的枢纽，应当要有一个相对整体的呈现。

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南站东广场

而置身于周边的某个位置观望时，看到的是南站周边的楼宇，连成一片，高低起伏，富有节奏。灯光应该是生动、明快、和谐的。

机动性最大的，则要数行人视角——无论是从地铁出口，或是乘坐出租车到达，都需要穿越东、西两个广场，步行约10-15分钟才能进入候车大厅。而周边许多小区的居民，也常常在空旷的站房广场休闲纳凉。如何让旅客的这段路走得安心、愉悦，如何让周边的市民感受到这个城市灰空间的活力与友好，是设计的重点。

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崭新的南站区块

经过精心谋划与反复论证，完成以后的南站夜景实现了在不同维度上的精彩呈现。整体站房、广场与周边的建筑、道路以匀净而又有层次的白光形成完整、连续的城市界面。

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南站周边的街道与建筑

而广场周边的产业楼宇顶端设置的光电玻璃墙与广场上的灯光互动装置、投影图案远程智慧联动，实现不同场景、不同模式、不同色彩主题的变化。杭州南站，在灯光的加持下，成为杭州又一独特的门户站点，也成为了杭州迎接亚运的崭新封面。

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杭州南站夜景

艺术焕活城市客厅

作为省内重要的综合交通枢纽，也是连接杭绍台城际铁路的站点，自2020年7月开站以来，新杭州南站客流已达2000余万人次。产业人才与商业精英，在萧山这块敢为人先的沃土集聚，城际铁路线模糊了城市的边界，借一盏茶的须臾，空铁联动，共轨漫游，实现家与职场的轻松切换。

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温馨的广场景观区域

南站在旅客和市民眼中变得好玩、好看，就是因为有了公共艺术的加持。

恰如当代著名艺术家詹姆斯·特瑞尔James Turrell所说：“我将光当作一种材料，但是感知才是我的媒介。”

为了巧妙让光这一材料传达感知，将公共艺术自然融入南站夜景，设计团队遇到了不少难点，更是为此花了不少心思。

在前期调研环节，设计图案团队发现现场夜景灯光无特色、缺少趣味性，且部分基础景观灯光已损坏。因此，在设计过程中做好留改增的“加减法”显得尤为重要，那么，设计团队是如何在保留部分原有基础灯光上增加设计提升广场亮度，提高夜景趣味性的呢？

南站东广场中心的珠链3D灯光互动艺术装置，可以实现色彩与抽象图案的变化。3个“南站欢迎你”的箱体装置是从原来的过街热力管改造计划中移植到广场上的，通过城市剪影的刻画与灯光色彩的变化，它们变成了一组亮丽的公共艺术小品装置。

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而在两栋近马路的南站产业楼宇顶部，导光板装置透过一定模数的拼接，形成了一组呼应的灯光装置，与广场上的灯光箱体互动连接，形成联动的渐变色。

站房前的广场地面上，一组6个动态投影灯，在广场投射出了酷炫、有趣的主题图案。孩子们在这里欢喜嬉闹，追着图案跑，清脆的笑声让这个庞大的枢纽广场瞬间有了生活气息。

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广场投影装置

而南站周边的几条街道，有公建、也有住宅，设计师用极少的笔墨将这些建筑的天际线勾画、连接，让整个区块连成一片，也让南站成为了真正意义上的杭州南门户。

由此，灯光丰富、活跃了南站这座枢纽的夜景情绪，悄悄地实现了交通公共空间与城市公共空间的融合。

设计服务城市景观

值得一提的是，此次改造工程采用了绿色、环保的灯光理念和先进、高效的照明器具，同时充分利旧，在东、西广场保留现有大部分灯具，仅对损坏较多的照树灯、台阶灯进行改造，致力以科学、务实的表现手法和精致、人文的艺术语言，着力打舒适、安全、温馨的城市夜间景观。

更为不易的是，现场环境复杂，有诸多限制条件，设计团队反复论证，一路攻坚，努力呈现设计效果。

以南站站房为例，“站房属于铁路局，不属于项目范围。但站房是整个项目的视觉焦点，如果站房暗戳戳的，整个项目就像失去了眼睛，没有了精气神”，设计师笑着介绍。

经过与业主的反复协调，最终设计团队采用了远距离投光的解决方案。经过软件的高精度模拟、计算以及现场试灯论证，广场两侧大功率投光灯以22°拉伸透镜和8°光束角的投光灯组进行搭配，安装于6米高杆，在40米-100米外远距离精准投光。灯具则选用深筒自防眩灯光，以呈现均匀通透的建筑夜景。

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远距离投光打亮南站站房

    最终，站房区域亮化问题在业主的支持和设计团队的努力下顺利解决，站房的阔大挑檐被匀质打亮，在夜幕中如张开的怀抱，欢迎着每一个夜归的旅客。

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智慧互联的杭州南门户

而智慧控制的接驳，也实现了这个片区内站房、产业建筑、街道、公建、住宅、景观、广场的控制与关联。

从1931年到2022年，从接轨大杭州到融入大杭州，南站，见证了萧山近百年的飞速发展，见证了杭州南门户的繁荣兴盛。

新时代里，南站将不仅只是杭州的门户交通枢纽、亚运的形象封面，更将是市民和八方来客共享休闲时光的城市新客厅。

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浙江大学建筑设计研究院光环境设计研究所

邮箱：uadldi2021@163.com