关键词：城市夜景  照明  滨海界面  青岛

　　对于城市，照明是需要着重设计的一部分，我们在对城市进行大规模照明亮化的同时，也需要关注城市照明的质量。从对各大城市夜间照明的研究结果来看，现在的夜景照明在满足人的视觉需求和经济发展得同时，也对天空和生态产生巨大影响。滨海区域作为城市居民和外来游客重要的活动场所，其夜景照明的设计不仅是城市对外展示的名片，也与城市居民的健康和周边生态密切相关，更需要着重设计。本文选取青岛沿海重要区域——浮山湾沿岸，对其夜间照明进行实地调研，了解现状和问题并提出建议，以期推动滨海界面夜景照明的发展。

　　如今，城市中人们的夜生活时间不断延长，夜间活动形式呈现出多样化的特点，合理优秀的夜景照明可以提高城市居民的生活环境，带动城市旅游业的发展，更有利于加强城市景观建设，有利于推动城市形象建设。而对于青岛这类滨海城市，海岸沿线影响着城市文化和经济的发展以及生态平衡，因此夜景照明的重点往往集中在滨海沿岸，出现了像灯光秀这样的大型夜景照明装置。

1.1  城市滨海界面

　　从概念上来说，城市滨海区属于城市滨水区的一部分，滨水区笼统来说就是“临近水的区域、场所”。这个区域包含水体或其局部，也包括一部分陆地，以及与之相关联的一切生命体与非生命体。水滨按其毗邻水体性质的不同可分为河滨、江滨、湖滨和海滨^[1]。而滨海界面就是与海面相临的城市岸线区域。现有国内外研究对于城市夜景照明已经有相应理论基础，但是对于滨水区域夜景照明设计的关注却不多。

1.2  国内外理论研究

　　各个国家都对夜间照明设计进行了大量理论研究并出版相关论著，英国的《光源与照明》及美国的《北美照明手册》，对于夜景照明设计理论与方法进行了多领域的研究；除此之外，各种国家与国际照明协会也相应产生，例如于1900年建立的国际照明委员会（CIE）及于1906年创立的美国照明工程学会（IES）等，都对夜景照明的规范提出了更进一步的标准。

　　我国虽然对城市夜景光环境的研究起步较晚，但是一开始便关注到了夜间照明的人性化设计。不同城市也有不同政策产生，我国第一个与城市夜景照明有关的政策是天津市于1999年颁布的《城市夜景照明技术规范》；而2003年沈阳市在我国第一次实施了关于城市亮化的地方性法规？^[2]。除此之外，很多与照明有关的期刊也对我国城市夜景亮化起到了重要的推进作用。我国与滨水界面夜景照明有关的建设多集中在上海、重庆等有着大型水域的城市，国内学者主要从城市整体形象及照明手法等方面进行了理论研究。

　　本文将研究范围缩小到其中的海滨部分，青岛是一座新兴的海滨城市，选取其中浮山湾一带，对距离海边500m以内的道路、广场以及建筑等空间的夜景照明现状进行调研测量。

　　国内外在城市滨海界面夜景照明的发展过程中，也有很多成功的案例值得借鉴。国外有着像悉尼灯光节及里昂灯光节这种大型滨海灯光展览，国内也有着上海外滩、杭州G20峰会及重庆洪崖洞等具有标志性特色的夜景设计。

2.1  国外案例

　　悉尼灯光节可以说是全球同类节日中规模最大的灯光节，自2009年开始在悉尼举行。灯光节具有让人身临其境的室外光影变幻，同时还有来自国内外的音乐家现场表演，不仅是灯光的盛会，也是思维交流的平台。悉尼灯光节以悉尼的滨海界面为主要展示区域，悉尼歌剧院海港大桥、中央商务区等建筑物和地标作为灯光的秀场，沿岸不仅有各种光影雕塑，还有主题多变的多媒体互动作品和建筑物投灯，结合海岸线的优势，远远看去灯光与海面相辉映，营造出浪漫滨海氛围。

　　里昂灯光节作为里昂的传统节日有着悠久的历史，甚至可以追溯到几百年前。自1989年，法国政府出台公共照明政策后，里昂灯光节开始被赋予更多的意义。每年12月8日都有全世界的游客涌入，里昂灯光节也由一开始简单的灯火表演逐渐增添更多新奇创意和技术创新。每年的灯光节都会吸引很多新晋灯光设计师来里昂进行作品“首秀”，灯光形式丰富多样，滨海界面将各种与建筑契合的灯光投影、创意灯具、景观小品及高科技的互动装置等串联起来。城市灯光照亮曲折水面，创造了充满诗意和幻想的世界，滨海照明的独特魅力展现出来，成为里昂城市魅力展示的重要名片。

2.2  国内案例

　　我国自改革开放以后，很多沿海开放城市都开始了夜景照明的改造与升级，首先是上海外滩，接着天津、深圳、珠海等城市也积累了夜景照明的大量实践，产生了很多优秀的夜景照明工程。

　　香港的维多利亚港位于香港岛和九龙半岛之间，是举世闻名的世界三大天然良港之一。由于香港的地形为山地岛屿，城市建设有着一定的不便，为了丰富居民的生活，提高城市品质，香港对滨海界面夜景照明进行了重点规划设计^[3]。维多利亚港作为人们聚集休闲场所之一，每晚都有大型灯光秀上演，这可以说是国内最早一批开始的滨海城市灯光秀表演。乘坐轮船在维多利亚港参观可以欣赏到高楼立面灯光联动、万家灯火倒影海面的九龙半岛夜景。

　　广州国际灯光节开始于2011年，与法国灯光节、悉尼灯光节并称为世界三大灯光节。广州灯光节是由政府参与引导，组织各企业在水岸边进行灯光装置的搭建，灯光节期间除了临水建筑立面灯光联动，还辅以水幕、音乐和室外表演等多种展示手法，夜景主题凸显中国传统文化和广州地域特色。灯光节使用的灯具均为LED节能灯，同时推动了节能灯的普及与推广。

　　青岛是一座新兴的海滨城市，正在努力建设成为国际文明旅游城市，但随着城市的不断发展，城市媒体立面的大范围使用，夜间光污染问题也逐渐暴露出来。

　　滨海区域是青岛的发展重点，青岛沿岸全长36.9km的青岛海滨栈道，西起团岛环路，东至石老人观光园，就像一条彩带将沿途七大景观区串联起来。而浮山湾景区就是这条彩带中最耀眼的一颗明珠。因此，本文以浮山湾区域（见图1）作为调研对象，对此区域光环境进行调研与分析。

3.1  调研前期分析

　　浮山湾位于浮山湾北岸，西起太平角，东至燕儿岛，北自东海路，南濒浮山湾，海岸线约7km，沿海岸带有欧式建筑群和高层建筑。本文选取具有标志性的四条道路、四个广场进行照度的数据测量，并对周边建筑（见图2）亮化进行实地调研分析。

　　选取滨海范围内具有代表性的道路和广场，参照《照明测量方法》（GB/T5700—2008），选用四角布点法进行布点，将测量区域的横向、纵向按要求分别等分，划分成大小相同的矩形网格，再对每个矩形网格的四角进行地面水平照度和地面以上1.5m处半柱面照度、垂直面照度的测量，其中半柱面照度与垂直面照度测量的方向为沿着道路行走路线的前后两个方向。

3.2  主要道路照明现状调研

　　道路照明是城市夜景照明规划中不可忽视的一部分，合理而美观的道路照明能够起着改善城市整体形象的作用。因此，在调研中，按照浮山湾沿岸范围内离海距离，选择了四条较为有代表性的道路，其中东海西路是城市主干道，道路两旁有商业中心和政府机关大楼，是一条相对远海的道路；而澳门路是贯穿浮山湾沿岸的一条较为曲折的支路，沿途经过沿海居民区及重要观景点，因此根据属性不同将后者区分为澳门路（沿海部分）；另一条路选择了滨海步栈道，是较为安静的近海道路。表1为《城市道路照明设计标准》（GJJ45—2015）规定的交通道路照明标准值。

图1  浮山湾区域位置图（图片来源：作者自绘）

图2  调研范围图（图片来源：作者自绘）

表1  交通道路照明标准值

表2  调研道路水平照度

表3  绿地、人行道、公共广场区照度标准值

表4  调研广场水平照度

　　青岛浮山湾沿海区主要路段道路照明所进行的调研及测试结果如表2所示。

　　对比结果可以看到，浮山湾沿岸道路中，主干道东海西路平均照度偏低，而澳门路和滨海步栈道照度较低，澳门路（沿海部分）由于位处五四广场附近，照度明显高于其他道路；除滨海步栈道外，其余道路的均匀度均大于设计标准。

3.3  主要景观照明现状调研

　　景观绿化的夜景照明也是城市夜景照明的重要部分，主要由公园、绿地、广场等的绿化和雕塑小品照明组成。在对浮山湾进行调研时，选取了较有代表性的五个广场和公园进行照度测量和灯具的调研。其中，五四广场是青岛最具知名度的广场之一，是浮山湾夜景照明设计重点之一，人流多集中于此广场；音乐广场和八角广场的人流较少，灯光设计较五四广场也有所区别；而情人坝和奥帆中心的人流受节假日影响有较大差距，夜景照明塑造也有不同变化。中华人民共和国住房和城乡建设部于2009年颁布并实施了《城市夜景照明设计规范》（JGT/T163—2008），该规范对公园、市内绿地的照度进行了限制，表3为绿地、人行道、市政广场及商业广场等场所夜间照度标准值要求，青岛浮山湾沿海区主要广场照明所进行的调研及测试结果如表4所示。通过调研发现，除了五四广场和音乐广场，其余广场平均照度均偏低，而八角广场和奥帆中心的照度较为不均。

3.4  主要建筑照明现状调研

　　青岛浮山湾区域有着青岛最大的夜景灯光秀表演，区域内高楼建筑表面都覆盖着LED条形灯，以众多建筑形成屏幕，因此亮度比起周边区域普遍更高，充分运用了地理优势，塑造了独特城市氛围，带来了旅游业的提升，但同样也有很多隐患与问题。本文对浮山湾区域周边高层建筑进行调研发现，建筑底部部分商家使用LED大屏眩光严重，行走在建筑物下端时往往觉得刺眼，而道路两旁建筑光色较为繁杂，难以满足审美需求。

　　青岛作为一座年轻的海滨城市，浮山湾是青岛重要的海湾节点和标志性建筑聚集地，其夜景照明设计也体现出是青岛滨海核心区域设计，展现了青岛现代与时尚的城市风貌。通过调研发现，浮山湾具有独特的地理优势，曲折的海岸线使得浮山湾夜景有着开场的观景空间，使得浮山湾灯光秀带来绝佳的视觉效果，演出主题内容也会随着节日而改变，灯光秀的时间也根据旅游淡旺季进行了严格控制，减少了对周边居民的影响。浮山湾成功树立了城市品牌，在照明的规划表达上，抓住了地域文化特色进行设计。海岸线也区分了城市亮区与暗区，形成了映衬关系，突出了城市空间的立体美感。

　　但是，经过实地调研发现，浮山湾夜景照明仍有一些问题。首先，通过对广场和道路进行测量，发现一些区域的道路有着眩光现象，路面照度不均，有些道路照明过暗，给行走带来不便。其次，广场部分灯光质量较低无法满足审美要求。在对植被进行照明时，普遍选用投灯，较为单一，投射角度与选用光色可能对植被生长造成不利影响。而由于浮山湾区域紧邻海面，部分设施的彩光照明映射到海面也会对海洋生物造成影响，对于鱼类，对光的敏感度可以低到0.01lx^[4]，夜景照明灯光照度的设计范围应该更加小心地控制。

　　经过调研与分析，总结城市滨海界面夜景照明设计策略如下：①在设计滨海城市夜景照明时，需要关注城市特色，突出海岸优势，根据海岸线的特点以及区域定位来进行照明设计。注意观赏面角度及距离，对海岸线进行光色的整体设计，运用多种照明方法，合理布置灯具，丰富海岸线照明层次，最终营造出宜人夜景氛围。②关注照明安全，减少光污染，倡导以人为本。在推广绿色清洁能源的同时，限制照明对人体和生态的不良影响。规范商户在建

　　筑上使用LED大屏照明的亮度和时间。控制植被受到的灯光光色和照度范围，多使用影响较低的黄绿光^[5]，合理设置路灯的投射角度和安装间隔，进而提高道路照度均匀度，减少灯光逸散并防止眩光。③对于新建建筑和构筑物，可以采用建筑与灯具一体化设计的思路，在建造时便将其照明形式考虑进来，以求达到“见光不见灯”的效果。同时，可以凸显建筑特色，也容易对灯具和线路进行后期维护^[6]。另外，随着技术的发展，以及城市居民审美需求的提升，需要丰富灯光秀展出内容和内涵，可在节假日组织更多元化表演展示。使观众以视觉体验形式为主，让城市灯光从“亮”到“美”。

　　在城市飞速发展的现在，滨水空间夜景的设计在城市总体设计中的重要性越来越大，好的夜景设计需要突出城市的特色魅力，灯光兼具美观和安全需求，给城市夜经济增添活力。对于滨海界面的夜景照明，在设计时需要考虑海面、岸线、滨海建筑和道路等一系列要素，塑造满足功能需求兼具美观、富有层次感的滨海夜景环境，更要注意以人为本的设计理念，不断深入研究，才能使城市夜景设计理论更完善。

参考文献：

[1]蒋谈.城市滨江风光带的夜景观设计研究[D].湖南大学,2013.

[2]车俊英,万学汇.城市照明规划及光污染控制研究[J].中国建材科技,2017,26(05):21-22.

[3]董海峰,李晓黎,高芮,等.香港景观性照明建设的规划启示:从“幻彩咏香江”灯光音乐汇演的建设时序谈起[J].灯与照明,2019,43(02):26-33.

[4]MAJA G,ABRAHAM H,PRAMOD B,et al.Light Pollution,Circadian Photoreception,and Melatonin in Vertebrates[J].Sustainability,2019,11:1-51.

[5]严永红,胡宗光.生态视角下的重庆照母山森林公园夜间光环境设计[J].中国园林,2019,35(01):139-144.

[6]陈超南.城市夜景照明中光污染问题及对策研究[J].低碳世界,2021,11(05):18-19.

来源：《城市建筑》